El diseño del concepto Jeep Willys proviene de la necesidad de crear una unidad de transporte que fuera apta para el uso en el campo de batalla, la cual Estados Unidos ha bautizado como el santo grial de la ingeniería en la segunda guerra mundial, esto se debe a que con ayuda de este portentoso vehículo de guerra, el cual fue repartido por los Yankees a los Soviéticos e Ingleses, contribuyo a la derrota del imperio Alemán liderado por Adolf Hitler. Las siglas de esta famosa y reconocida marca, JEEP que significa Just Enough Essential Parts (Fabricado solo con las partes imprescindibles), nos conducen a la creación del concepto de la primera línea de Jeep Willys la cual fue una competencia entre varios diseñadores, entre estos uno de los más renombrados como lo fue Henry Ford, el cual tenía la finalidad de ser un vehículo todo terreno para ser usado en la segunda guerra mundial, este debía ser un vehículo lo más sencillo posible, que técnicamente debía ser capaz de transportar a 3 pasajeros a 80 km/h, conjunto con todas las herramientas a utilizar en un campo y el armamento necesario. Esto fue un gran desafío para los diferentes candidatos ya que se les dieron lapsos muy cortos de tiempo para la presentación de sus prototipos desde la publicación de su concepto en un dibujo, se les dieron 11 días para la postulación de fabricación, 49 días para presentar un prototipo del concepto antes expresado, (destacando que en los tiempos actuales, la fabricación de un concepto puede tardar hasta 2 años) y 75 días para la fabricación de 70 vehículos de prueba, los cuales iban a ser sometidos a varios ensayos, entre estos fue subir las escaleras del Capitolio en lo Estados Unidos, para luego ser utilizados en el campo de batalla. El prototipo debía ser lo suficientemente pequeño para poder ser transportado en grandes cantidades, esto es, no debía ser mayor a 2,09 metros de largo ni tener más de 1,30metros de altura, para proteger a los pasajeros solo se necesitaba un cristal rectangular que pudiera ser abatible para poder hacer el jeep lo más bajo posible, los gastos económicos y de tiempo en la fabricación del techo necesitaban ser lo suficientemente bajos, y nada más sencillo que colocar una simple lona la cual podría proporcionar protección a los soldados y también fuera desmontable fácilmente. Contaba con un motor 4 cilindros de 2.2 litros y 60 HP comúnmente llamado por los americanos como Go Devil, el gran desafio fue hacerlo muy liviano (aproximadamente 600 Kg), tarea que fue casi imposible debido a las imposibilidades tecnológicas que existieron en ese tiempo. Algunos de los tantos modelos fabricados, que fueron exitosos y que hoy en día aún se ven en las calles o en los garajes tanto de los coleccionistas de artículos de la segunda guerra mundial como los coleccionistas de vehículos son: el Willys MB 1941 y el Willys Viasa. En la actualidad todo aquel que posee un Jeep Willys tiene conocimiento de gran parte de su historia y por lo general lo conservan lo más original posible, como también existen aquellos que les gusta la parte de modificación, pero sin perder la línea de diseño del Jeep, estos por lo general son aficionados de la vida off road, la cual consiste en transportarse en sus vehículos todo terreno por carreteras las cuales solo pueden ser transitadas por vehículos con características lo suficientemente robustas para que puedan resistir la cantidad de retos a los cuales pueden ser sometidos, como lo son la escalada de rocas, atravesar ríos y lagunas, entre otros. Aparte de la vida off road que anteriormente se mencionó, también existen los grandes aficionados a las carreras llamadas comúnmente en Venezuela como Rusti Trial, esta consiste en una pista llena de obstáculos la cual deberá ser atravesada por los vehículos con la finalidad de obtener el menor tiempo posible, esta actividad suele llamar la atención de gran cantidad de público, debido a que es algo muy poco común en Venezuela, últimamente ha ganado mayor popularidad y esto se debe a que el número de personas que han experimentado alguna experiencia off road va aumentando progresivamente, y despiertan la curiosidad por este tipo de actividad. Para la realización de estas actividades se necesitan vehículos de gran potencia y que sean modificados acorde a las necesidades del conductor, acá es donde el Willys tiene gran peso ya que por sus características de ser un vehículo que de verdad es un todo terreno se presta para ser modificado, entre las modificaciones que se le pueden realizar a este tipo de Jeep tenemos dos que son de gran importancia, y bueno se puede decir que son las de mayor peso en este ámbito y es lo que son, tener un motor el cual tenga en sus características gran potencia, esto va relacionado a la cantidad de HP o caballos de fuerza que tenga el motor y el torque que este pueda tener, también se debe tener un diseño de suspensión el cual tenga la resistencia suficiente para soportar este tipo de actividades y que le dé el equilibrio suficiente al Jeep. Siendo el Jeep Willys uno de los súper clásicos de la historia de los automóviles, podemos decir que en el ámbito automovilístico el Willys representa una gran parte de su historia siendo este, un vehículo que fue diseñado para la guerra y termino siendo vehículo muy coleccionable, y sometido a infinidades de modificaciones, aparte de ser uno de los representantes más sólidos de la marca JEEP. Ensayo redactado por: Sergio Tovar REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
El vehículo del futuro: Jeep de 1940. Conceptos básicos de simplificación para un propósito. 2011 [Página Web en línea]http://www.diariomotor.com/tecmovia/2011/10/16/el-vehiculo-del-futuro-jeep-de-1940-conceptos-basicos-de-simplificacion-para-un-proposito/ [Consulta: 2016, Junio 03]. Jeep Willys. 70 años de leyenda. 2010 [Página Web en línea] http://tor-elecs.blogspot.com/p/motor-zone.html [Consulta: 2016, Junio 03].
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